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世界船舶之最

發布時間:2014-05-21瀏覽次數:3459

最大的原油船:諾克耐維斯號(Knock Nevis)



  “諾克耐維斯(Knock Nevis)”船體長458米,寬69米,載重噸為564763噸,滿載排水量825614噸。能夠容納將近650,000立方公尺的原油(將近410萬桶),利用其3.5吋厚、由住友造船開發的雙層船體(Double Hull)技術,來防止原油意外滲漏污染環境的可能。然而,滿載后的這艘船吃水超過24公尺,因此無法通過水深較淺的世界主要航道,例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道,或甚至連英吉利海峽也無法穿越。另外,由於這樣的吃水深,滿載時的諾克·耐維斯號并無法進入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接駁設施,在外海直接卸載原油。
   雖然是世界上最巨大的船只,但因為高度的自動化設計與電腦輔助,諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。


最大的散貨船:博格之星號







制造商:韓國現代重工
制造年代:1986
長:342米
寬:63.5米
載重:36.5萬噸


最大集裝箱船:艾瑪·馬士基號(EMMA MERSK)







     “艾瑪·馬士基”巨輪長397.7米,比332.9米的世界最大的航空母艦——美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米;船寬56.4米,相當于一個足球場的寬度;可載箱量為11000標準箱,這些集裝箱排列起來,需要一列71公里長的火車來運載;船舶僅錨鏈的重量就達到29噸,相當于5頭成年非洲象的重量;船舶的馬力相當于1156輛家用轎車馬力的總和。“艾瑪·馬士基”也是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船舶。該船擁有提高燃油使用效率系統、廢熱量循環系統、電子化控制引擎等,能夠有效地降低燃油消耗率,每年航行約17萬海里。該船使用了當今世界最先進的造船技術,高度自動化,用計算機系統全面監控,僅需要13名船員操作。


最大的郵輪:海洋獨立號





        由著名的皇家加勒比公司歷時2年(芬蘭阿克爾造船廠)、耗費4億英鎊(約8億美元)巨資打造的“海洋獨立號”是“世界最大的超級郵輪”,2008年5月展開了處女航。“海洋獨立號”總長339米,船體高度達到了72米,共有18層樓、1817間客房、近2000個船艙,僅乘客區就有15層。郵輪的排水量達到了16萬噸,可搭載4370名客人和1000名船務人員。也就是說,“海洋獨立號”幾乎是著名的泰坦尼克號郵輪的3倍大小! “海洋獨立號”重達16萬噸,比前世界最大郵輪“瑪麗女王二世”號還多出8000噸。在3臺強大的螺旋槳推行器的作用下,它的最大時速可達22節(約44公里/小時)。整艘郵輪共計用了343741平方米的鋼板、111000加侖的油漆、160公里的管道,以及5800平方米的門窗。船上不僅有容納1350人的劇院、2000人的餐廳,甚至還有1個高爾夫球場,堪稱一艘極盡奢華的“海上城市”。如果想要享受別樣情調,從南安普敦到加納利群島的11日游需要支付1099英鎊;如果要到地中海西部地區進行14日游,每人則要花費1299英鎊。
       不過“海洋獨立號”的這一世界紀錄不久又將被打破。據悉,皇家加勒比公司正在打造另一條超級郵輪“創世紀號”(Oasis of the Sea),它耗資7億英鎊,將比“海洋獨立號”體積大出45%!“創世紀號”(“海上綠洲”,下文將介紹)同樣由芬蘭阿克爾造船廠承建,預計將于2009年秋天建成并投入使用。它長360米,高73米,排水量22萬噸,載客量5400人。屆時,“海洋獨立號”將不得不把“最大超級郵輪”的桂冠拱手相讓。



最豪華的郵輪:瑪麗女王2號







        瑪麗女王2號游輪的噸位為15萬噸,最多載客數可達到2800人,是有史以來噸位最大載客量最大的客輪(現已被超越);它的船身長達345米,比3個足球場加在一起還長,是世界上最長的客輪;它的高度為72米,相當于23層樓高,也是最高的客輪。與當年號稱世界之最的泰坦尼克號相比,瑪麗女王2號也高大了許多,因為“泰坦尼克號”的長是294米,高只有31米。

  瑪麗女王2號也是最豪華的客輪,船上有14個風格各異的酒吧俱樂部,6個裝飾精美、流光溢彩的豪華餐廳,5個寬敞的游泳池,1個可以上演精彩大節目的戲院,1個藏書不少的圖書館,1個迪斯科舞廳,1個娛樂場,還有2000個浴室、3000部電話、4500級臺階以及數百件美術作品。在它的1310個豪華雙人客艙里,全部都設有私人健身房和小陽臺,并一律配備有高級服務人員,如果有游客喜歡在海上看天空、賞月亮、觀星星,“瑪麗女王二世”號還可以為他們提供專門的天文館。這樣豪華巨大的客輪,船票自然也是高得驚人,據說最低也需要3000美元,最貴則高達6萬美元。

 
 

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